Prvih 25 kompozicija, koje će od Rima do Milana putovati samo tri sata, Alstom će isporučiti do 2011., što će NTV stajati 650 milijuna eura.

Crveni je kao automobil Ferrari, njegov je vlasnik predsjednik Ferrarija i FIAT-a, Luca di Montezemolo, a jurit će tračnicama od 2011. godine. Novi vlakovi prve privatne talijanske tvrtke koja su uputila u posao prijevoza vlakovima velike brzine, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori - Novi prijevoz putnika), projektirani su po modelu posljednje generacije ratnih zrakoplova u francuskoj tvrtki Alstom. Prvih 25 kompozicija tih brzih vlakova Alstom će isporučiti do 2011. godine za 650 milijuna eura. Vozit će brzinom od oko 360 km na sat, ali modeli koje je naručila tvrtka NTV na testovima su jurili gotovo 600 km na sat.

Luca di Montezemolo NTV će biti prva tvrtka koja će koristiti te nove vlakove Alston AGV, koji će biti dugi 200 m, imaju 20 posto više prostora za putnike, 15 posto manje troškova energije, 10 cm su niži od dosadašnjih i imaju 460 putničkih mjesta. Privatnu tvrtku željezničkog prometa osnovali su 2006. godine Luca di Montezemolo, Diego Della Valle (vlasnik tvornica cipela), Giuseppe Sciarrone (bivši menadžer talijanskih željeznica) i Gianni Punzo (poduzetnik u logistici). Na konferenciji za novinare prije nekoliko dana u Milanu, Luca di Montezemolo je iznio službeni program tvrtke. Njihovi vlakovi dnevno će prebacivati 30.000 putnika. Za tri sata stizat će se iz Rima do Milana, a danas, bez stajanju u Bologi i Firenci, stiže se za 4 sata i pet minuta, a sa stajanjima putovanje traje 4 i pol sata. Iz Rima do Napulja stizat će se za jedan sat i 10 minuta, odnosno za oko 20 minuta manje nego danas. "Nećemo pružati uslugu samo bogatim osobama, već će naši vlakovi biti prilagođeni svim potrebama. I studenti i turisti, kao i poslovni ljudi i obitelji, imat će svoja mjesta. Cijene će biti konkurentne", objasnio je Luca di Montezemolo. U vagonima će biti, zapravo, dvije klase. Prva, luksuzna i druga nazvana na konferenciji za novinare Ikea, po tvrtki jeftinog namještaja. Montezemolo je najavio otvaranje tvrtke i drugim dioničarima, a crvena boja vlaka izabrana je u počast automobilima Ferrari. Vlakove je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, glasoviti dizajner automobila. Prvi privatni prijevoznik na željeznici omogućen je zakonima donesenima 2001. U svim sektorima u kojima je uvedena konkurencija došlo je do smanjenja cijena, pa bi i konkurencija na željeznici trebala polučiti pozitivne rezultate. Zbog skupoga benzina sve će se više putovati vlakovima, a osim toga brže će se dolaziti do ciljeva. Autom od Rima do Milana ne može se doći u manje od četiri sata (uz nepoštovanje ograničenja brzine), a s vlakovima NTV-a će se ista udaljenost proći za tri sata, i to od središta jednog do središta drugog grada. Montezemolo računa na oko deset milijuna putnika u godinu dana, te da će vlakovima NTV-a 2015. putovati 20 posto od ukupnog broja putnika na željeznici.

Silvije Tomašević
Izvor: www.poslovni.hr